12,000人通关 港珠澳大桥通车首日 少少混乱 大大新鲜

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港珠澳大桥昨日正式通车,许多市民乘车体验过大桥,亲眼见证这项世纪工程。(CFP图片)市民吴先生对于大桥通车感到激动不已。 (刘艳萍摄)

港珠澳大桥昨(24)日上午9时正式通车,据治安警察局统计,至昨日晚间7时,澳门港珠澳大桥边境站共查验出入境旅客12,243人次,出入境车辆288辆次,其中经港澳旅检大厅出入境旅客共10,258人次,经珠澳旅检大厅「合作查验,一次放行」通关模式出入境的旅客则为1,697人次。

由澳门半岛开往香港市区的跨境巴士「港澳快线」昨日上午9时首发,不少市民「尝鲜」抢搭首班车,有市民表示能够体验这历史一刻心情十分激动,也有许多市民在跨境巴士、边检大楼前拍照留念。不过,大桥开通首日亦有少少混乱,由于缺乏指引与标示,许多搭乘跨境巴士的旅客出关后找不到自己的巴士,耗费许多时间。「港澳快线」昨晚回覆本报查询时表示,首日运作过程未够流畅,正商议跟进措施。

港珠澳大桥正式通车,本报记者在金沙酒店登上澳门首班直通香港市区的跨境巴士「港澳快线」,不少市民赶「饮头啖汤」,全车几乎满坐。巴士途经新葡京与美高梅,由于开通首日司机或未清楚停泊位置,在各酒店停泊位上花费不少时间,单在澳门兜兜转转已花费50分钟,到港珠澳大桥澳门口岸时已是10时许。

上上落落 找巴士有难度

抵达口岸后,乘跨境巴士的乘客需要带齐行李下车通关,许多乘客表现相当兴奋,纷纷在边检大楼外合影留念。边检大楼内空间宽敞,虽然少人过关,亦需要步行五至八分钟才能步出边检大楼。

值得关注的是,首次通关后,乘客需要在上落客区找到自己乘坐的巴士,但车票上未有注明巴士车牌号,现场亦未有标示指引,乘客找回自己的巴士有一定困难。同时巴士需等人齐才开车,乘客再次上车时亦需用仪器对票,昨日竟出现同一部车乘客无法成功对票的情况,最后只能人工清点人数,耗费不少时间。巴士公司职员表示,首日营运,难免出现错乱情况。

不少乘客投诉跨境巴士安排不当,甚至在候车区也没有设置围栏,令场面混乱。 (梁佩茵摄)

乘客兴奋:又快又漂亮

到巴士正式开上港珠澳大桥,已是上午10时30分,儘管花费不少时间,天气亦因大雾不见清晰风景,但大部分乘客仍难掩兴奋,纷纷拿出手机拍摄窗外的景色。全长55公里的港珠澳大桥行车十分顺畅,单计桥上通行时间则为40多分钟,即约上午11时30分到达香港口岸,而在香港口岸亦需要等齐人才开车,若有乘客过关用时较久,则要全车人一齐等。而从口岸到太子,由于交通顺畅,车程约30分钟,总计从金沙出发经港珠澳大桥到香港太子,共用时约三个小时,较估计的140分钟多出不少。不过,许多乘客仍对这次体验相当满意,认为过大桥又快又漂亮。乘客陈先生表示,若目的地是机场,必然会选择走港珠澳大桥赴香港。

太子回银河 花费近四小时

在回程方面,由于直通车安排稍嫌混乱,导致本报记者回程时间被耽搁达45分钟。本报记者购买下午2时15分由太子上车的车票,但巴士公司疑似未有安排好人数,在圆方总站未划票「见人就畀上」,导致多辆车开到太子时几乎都满座,2时15分的车票直到3时才上到车。

到达香港口岸通关后,有三名外籍乘客疑似因不懂中文,不知要携带行李过关而将行李留在巴士上,导致巴士被扣未能到达上落客区,需要事主返回关口取回行李。等候多时的乘客已经不耐烦,多人高声鼓譟,之后另一班车抵达,许多乘客「不理三七二十一」即时涌上车,导致两辆车的乘客争坐一辆车,有部分乘客未能上车,场面相当混乱,直至原巴士抵达才解决争议,事件共扰嚷近45分钟。最终抵达澳门口岸时已经是下午5时,通关时再次等人齐,约傍晚5时40分才抵达澳门银河,回程共花费近四个小时,而光是通关及等候时间,已近三个小时。有乘客抱怨,「去一程的时间够坐两趟船」。

由于迟迟等不到自己的巴士,有乘客一度鼓譟。(梁佩茵摄)

港澳快线:未来会改善

除此之外,「港澳快线」跨境巴士首日营运在各方面都有状况,有市民反映出现网上售票系统故障、班次延误等情况。「港澳快线」公司昨日回覆本报查询时指出,已经了解到首日运作未够流畅,因牵涉多间公司、前线售票、接待酒店等方面的问题,该公司现时正商议跟进措施,相信未来情况会有较大改善。

林衍新:1+1+1 大于3

除了跨境巴士出现少少混乱外,港珠澳大桥首日营运大致顺畅。交通事务局局长、港珠澳大桥三地联合工作委员会澳方事务小组组长林衍新昨日表示,大桥通车后运作正常,小组会不断检视需要改善的地方,让旅客及市民良好有序出行。

林衍新称,港珠澳大桥设计适用120年,虽然投资大回报不高,但打通三地所创造的经济效益不是直接反应在大桥回报上,而是对大湾区有「1+1+1大于3 」的作用,对社会、政治和经济等各方面有正面影响。

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